Lexus Gs 450h hybrid Laser Interceptor MLS LI 4 Lézerdiódás szoftveresen frissíthető 4 blokkoló jammer fejes lézerblokkoló. BEL/Target Euro 966R T kibővített frekvenciás bépített profi radardetektor.

Lexus Gs 450h hybrid Laser Interceptor MLS LI 4 Lézerdiódás szoftveresen frissíthető 4 blokkoló jammer fejes lézerblokkoló. 2 db extra erős blokkoló fej előre, 2db extra vékony slim jammer hátra. SCS és Fáma Lézeres Traffipax ellenni tökéletes védelem. A BEL/Target Euro 966R T kibővített frekvenciás bépített profi radardetektor.

Laser Interceptor LI 4-fejes lézerdiódás lézerblokkoló 2db normal fejjel a szemből 2db Slim ultravékony fejjel a hátulról történő Traffipax mérés ellen (SCS103) Laser Interceptor Több érzékelős, Lézerdiódás magas műszaki színvonalú Lézerblokkoló Legújabb extra érzékenységű extra erős blokkolási tulajdonságokkal rendelkező lézerblokkoló termékcsaládunk a Laser Interceptor. Moduláris rendszerének köszönhetően széles felhasználás területen alkalmazható. A normál, de ezzel együtt kisméretű lézerérzékelő és lézerblokkoló fejeket előre javasolt tenni. Még a Slim ultra vékony blokkoló fejeket hátsó Traffipax védelemre javasolják. A Laser Interkeptor egyedülállóan különböző extra érzékeny lézerblokkoló fejeket gyárt az első és hátsó Traffipax mérések ellen. Mivel a szemből és hátulról történő lézeres mérés hatásos blokkolása más más technológiai felépítést igényel ezért fejlesztették ki a különböző lézerblokkoló fejeket. A hátsó elrendezésnél továbbá nagyon nagy előny a kisméretű lapos szinte láthatatlanul felszerelhető blokkoló fej A Laser Interceptor számítógéppel konfigurálható és frissíthető, így akár egyénileg is módosíthatók a beállításai. Magyar nyelvű hang menüvel rendelkezik, de egyedi igény esetén más nyelvek is beállíthatók. Moduláris felépítése véget könnyen módosítható bővíthető. A központi egység egyszerre 4 db lézerblokkoló fej vezérlését képes ellátni. Ha Ön elsőnek csak első vagy csak hátsó Traffipax védelmet vásárol, későbbiekben minden plusz költség nélkül további fejeket csatlakoztathat a lézerblokkoló központjához. Vagy a meglévő fejeket felhasználástól függően módosíthatja. Kizárólag plusz lézerblokkoló fejet kell hozzákapcsolni, nincs szükség semmilyen plusz kiegészítőre vagy meglévő részegység kicserélésére. Szoftveresen könnyen és gyorsan frissíthető, hiszen a Laser Interceptor központi egységén található egy számítógépes csatlakozó ezen keresztül szoftvere gyorsan és az autó megbontása nélkül könnyedén felfrissítető a későbbiekben üzembe helyezendő Traffipax ellen is. Nagy kapacitású lézerblokkoló fejeknek köszönhetően nincs szükség sok fej alkalmazására. Hazánkban elterjedt az a tévhit miszerint minél több blokkoló fejet tartalmaz egy lézerblokkoló annál hatásosabb a védelem. Ez ebben a formában nem igaz. A Laser Intereceptor lézerdiódás védelmet nyújt Önnek ez a technológia a legmagasabb műszaki szint, amit lézerblokkolókban alkalmaznak. Ezáltal egy Laser Interceptor kisméretű blokkoló fejének tudása felér 2- 3 db infravörös ledes lézerblokkoló fej tudásával. Ezért érdemes átgondolni, hogy az autóját diszkréten kevés lézerblokkoló fejjel, szereli fel kevés beavatkozással és bontással. Még a blokkoló erő felülmúlja a 3- 4 fejes lézerblokkoló készülékek erejét és ugye 3-4 darab nagyobb méretű fejnek a felszerelése már kevésbé esztétikus és nagyobb beavatkozással fúrással módosítással is járhat. A Laser Interceptor napjaink egyik legújabb fejlesztéseit magában hordozó lézerblokkolója, amely bejövő lézerjel esetén hang- és beszédriasztással figyelmezteti a személygépkocsi vezetőjét a veszélyre, valamint ezzel párhuzamosan megindul a blokkolás is, időt adva ezzel a vezetőnek sebessége korrigálásra. Mivel tolatóradarként is funkciónál, többcélú eszközként is használható A Laser Interceptor egy horvát fejlesztésű, moduláris lézerblokkoló, illetve többcélú lézeres érzékelő (Multipurpose Laser Sensor, MLS). Köszönhetően a hazánkhoz közeli előállításnak, a gyártó kiemelt figyelmet fordít a Magyarországon is használt lézerekre. A Laser Interceptor nagyon hatékonyan tudja blokkolni az összes itthon használt lézert (FámaII; FámaIII; SCS-101; SCS-102; SCS-103), valamint sikeresen szerepelt az itthoni tesztelő csapat, a Jammer Test Gang tesztjén is. A rendszer egy központi egységből, és a hozzá kapcsolódó érzékelő és sugárzó fejekből áll. A központi egységet javasolt a műszerfal alá szerelni. Ez tartalmaz hangszórót is, melyen keresztül a riasztás hallható, illetve a rendszer be is mondja, hogy milyen típusú lézert érzékel. Külső hangszóró is használható hozzá, illetve rádiónémítással is rendelkezik (ha az autónk hangrendszere ezt támogatja). A blokkolási idő a Laser Interceptorban gyárilag nincs korlátozva, azt ajánljuk, hogy riasztás esetén, ha véletlenül az engedélyezettnél nagyobb sebességgel haladtunk volna, akkor fékezzünk és ideiglenesen kapcsoljuk le a rendszert, hogy ne akadályozzuk meg a rendőrségi sebességmérést. A központi egységhez maximálisan négy fej csatlakoztatható. Egy átlagos méretű autó elejének normál védelméhez 2 fejes rendszert ajánlunk (ez igény esetén később is bővíthető), de az optimális konfiguráció kialakítása érdekében kérjük, vegye fel a kapcsolatot mintaboltunkkal! A fejeket javasolt a hűtőmaszk két szélén besüllyeszteni. A Laser Interceptor alkalmas hátsó védelemre is, ehhez speciális keskeny (slim) fejek is rendelkezésre állnak, melyek a közeli mérés kivédésére vannak optimalizálva. Ezek javasolt helye optimálisan hátul a rendszámkeret fölött, a csomagtér pereme alatt lehet. Bárminemű további információval is szívesen állunk rendelkezésére.

A BEL/Target Euro 966R T kibővített frekvenciás már több éve bizonyítottan csúcsmodell a radarérzékelés területén Európában. Beépített radardetektor, tehát ott is feltűnésmentes, ahol egyébként a traffipaxjelzők tiltottak (pl. Ausztriában). A központi egységet a hűtőrács mögé célszerű beszerelni, míg a kijelző (mely gyufaskatulya méretű) kívánság szerint bárhol elhelyezhető a műszerfalon, vagy alatta.


Átlagos radarelőjelzési távolságok

(a konkrét riasztási távolság a pillanatnyi körülmények függvénye).
Autópálya-radar (Ka sávú) hátulról: 320m, szemből 950m
Multanova (Ka sávú) radar hátulról: 200m, szemből 330m
Speedophot (K sávú) radar hátulról: 360m, szemből 410m
Microspeed (Ku sáv) radar hátulról: 270m, szemből 380m
Kiegészítőként aktív lézeregységet (Target LRC-100 vagy Blinder blokkoló) javasolunk hozzá.

A láthatatlan radarfigyelő!

Led kijelző
Kis vezérlő, mely bárhol feltűnésmentesen elhelyezhető
Külön hangjelzés minden riasztáshoz
Hangerő szabályozás
Nem érzékelhető a detektorkeresők számára
Ultra low oscillator a kevesebb hamis riasztás érdekében
Beépített kivitel
Különálló radarvevő, mely kívülről nem látható
Radar adatai
Radar típusa: Die cast antenna
Átlagos radarelőjelzés: 340 méter
Frekvenciák:
Ku sáv: 13.450 GHz
K sáv : 24.125 GHz
Ka sáv: 34.300 GHz

Műszaki adatok

A készülék mérete: 9.8 x 8 x 3.5 cm
A készülék súlya: 200 gramm
Feszültség tartomány: 13.8 volt
Áramerősség: 220 mA

A BELTRONICS 966R T 6 frekvenciás  EURO beépíthető radardetektort nem elődje a szintén beépíthető BELTRONICS 967e EURO radardetektronak. A BEL-967e mind kinézetben, mind felépítésben és beszerelésében ugyanolyan, mint BEL-966RT Csak papír csomagolásban tér el. Bővebb információ elérhetőségeinken!