Teljesen mindegy, hogy Chiptuningról vagy Tuningboxról beszélünk, mind a két esetben elmondható, hogy vannak minőségi és vannak sufni módszeres készülékek. Így önmagában nem állja meg a helyét, hogy bármit is egy kalap alá vonjunk.

De akkor vágjunk is bele.

A tuningbox csak egy ponton módosít. És ezért nem ér semmit. Mondják sokan a Chiptuning pártiak.

Ez bizony igaz! Csakhogy: ma már a technológiai fejlettség lehetővé teszi azt, hogy egy ponton csatlakozva az autó rendszeréhez is elérjük a kívánt és jelentős teljesítménynövekedést. Ez az egy pont a motor és az ECU komputer közötti kommunikációs szál. A Can Bus autóvezérlésnek pontosan az a lényege a régi autókkal szemben, hogy nem kellenek vastag, sok kábelt magukba foglaló kábelkötegek, elektronikák. Van egy szál, amin folyik a kommunikáció!! Ezért elég ehhez az egy szálhoz kapcsolódni. Képzeljük csak el ,hogy pl. otthon egy kábelen jön mondjuk 80 db TV csatorna, a telefon és mindennel egy időben megy rajta a nagysebességű internet, amivel a világ minden pontját, szerverét elérhetjük. Miért kellene ehhez egy halom kábelnek bejönni a lakásba? Mára már elég hozzá egy is!! Ugyanez a helyzet leegyszerűsítve a chiptuningbox esetén is.

Igen, egy ponton csatlakozik!! De ott ahol KELL!! És ezzel éri el a kívánt teljesítménynövelő hatást.

Ha valaki gyári tuningot rendel, akkor mit kap??

Ha arra adjuk a fejüket, hogy gyári tuningot vásárolunk az autónkhoz akkor bizony az autógyárak is Tuningbox csomagokat kínálnak erre a célra. Eltudjuk képzelni, hogy az autógyártó, ahol több száz magasan képzett autómérnök dolgozik, egytől egyig rossz tuning megoldást adna mondjuk az Audinkhoz vagy Volkswagenünkhöz, Hondánkhoz? Mert én egyáltalán nem. Tisztában vannak a modern technológiával és nem véletlenül a digitális chiptuningboxban gondolkodnak.

A Tuningbox átveri az autót, becsapja annak vezérlését??

Ez sokszor elhangzó mondat egy hagyományos chiptuning forgalmazó szájából. Nos, ha azt vesszük, hogy egy minőségi tuningbox beszerelése után az autó sokkal dinamikusabban megy kevesebbet fogyaszt, nem füstöl és a legkisebb mértékben sem károsodik, akkor azt kell mondani, hogy ezekre a tényekre nehéz azt mondani, hogy átveri az autót. Talán erre inkább az lenne a helyes kifejezés, hogy Optimalizálja annak működését. De ha már itt tartunk, akkor az is igaz, hogy egy jól beállított OBD-chiptuning is növeli az autó teljesítményét és csökkenti a fogyasztását. Akkor a Chiptuning is átveri az autó komputerét, ECU-ját?

A Tuningbox csak egy darab doboz és csak egy darab ellenállás van benne??

A minőségi és digitális tuningboxokra ez egyáltalán nem igaz. De persze van több alternatíva is. Ilyen pl. a számomra kívülről csak tuningboxnak látszó tárgy. A képen is látható. Olcsón lehet kapni főleg tdi és pdtdi autókhoz. Semmi köze nincs a tuningboxhoz, de sokan hozzá nem értésből vagy olcsósága miatt veszik meg vagy árulják. Ezért Ők tévesen tuningboxnak hívják. Ez nem tuningbox, ez csak egy hőmérséklet jelmódosító. Ha a chiptuninggal foglalkozók vesszőparipáját nézzük, miszerint a tuningbox átveri az autót, akkor ez itt ebben az esetben megállja a helyét.

Csak még egyszer mondom, ez nem chipbox !!!

Analóg tuningbox. Mire jó??

Hát igen, megint egy érdekes kérdés lehet. Mert ma már leginkább semmire nem jó, esetleg a múzeum szintű autókba. Ezeket a dobozokat hívjuk első generációs chiptuningboxnak. A Martin Car Technology 2005 óta nem használja az ezen az elven működő tuning technológiát. Ebben az esetben csak egy pótméter vagy egy kapcsoló van a doboz oldalán, amit állítgatunk egy csavarhúzóval. Itt csak egy program van, aminek max. az erősségét tudjuk variálni, ennél többet nem. Sok esetben az autóchip átírós emberek ezzel hasonlítgatják össze az OBD chiptuning lehetőségeit. És ha ebből a szemszögből nézzük, akkor teljesen igazuk is lehet, hogy az OBD chiptuning sokkal jobb, de nem kellene egy mai OBD chiptuning technológiát egy kb. 8 éves tuningbox technológiával -ami már elavult-  hasonlítgatni, mert ez nem igazán valós eredményeket ad.

Digitális Chiptuning Box Technologia Gyári Csatlakozóval!!

Ez egyértelműen a jelen és a jövő. A tuningbox mikroprocesszora egy számítógép segítségével kerül felprogramozásra az autó és a vezető igényei szerint. Itt részletes egyedi program kerül megírásra és speciális gyári csatlakozót kap az autó.

Kedvenc mondata a hagyományos chiptuning forgalmazóknak:

Egy jó szakember saját tapasztalatból és rutinból tudja, mit kell tenni. Nem úgy, mint a tuningbox forgalmazó, aki csak elad és közvetít a nyereség érdekében.

Ez már-már a görcsös kínlódás jele !! Amikor valaki egy minőségi tuningboxot vásárol akkor nem egy vagy két szakember tudását, nem tudását kapja, hanem egy egész fejlesztőmérnök gárdáét, teamét. A tuningbox-gyártó cégek általában angol, német vagy olasz vállalkozások ,átlagosan 30-40 magasan képzett munkatárssal és a legkorszerűbb európai műszerekkel közvetlen autógyártói tapasztalatokkal, kapcsolatokkal. Ugye senki nem gondolja komolyan, hogy a tapasztalatuk és tudásuk kevesebb, mint egy vagy két fős itthoni vállalkozásnak. Már csak a kinti igények miatt is. Az autóparkok és a gazdasági helyzetből adódóan is sokkal több lehetőségük van nagy értékű és új autókat tesztelni és fejleszteni. Nem ritka hogy kint egy új autótípus már 4-5 hónappal hamarabb kapható mint hazánkban.

A tuningbox olcsó, míg a chiptuning többmilliós beruházás a forgalmazó részéről!

Ha egy szemszögből nézzük, még igaz is lehetne. De a minőségi tuningbox tervezését és forgalmazását több lépcsőben kell érteni:

Gyártó: laboratórium és tesztpálya, sok mérnök és műszer, szinte steril körülmények, több millió eurós beruházás és fejlesztőközpont.

Forgalmazó: élvezi a gyári tudás és magas technológia minden előnyét. Így a beszerelésnél már elegendő egy kb. 2 millió forint értékű szervizkomputer és a megfelelő elektronikák és alkatrészek megléte.

Magas és széleskörű szakmai tapasztalat a tuninbox forgalmazónál!

Egy-két fős kis cégnél, még ha magyar viszonylatban sokat is dolgoznak, akkor sem lehet olyan széleskörű szakmai tapasztalatra szert tenni, mint egy tuningbox forgalmazó esetén. A gyártócégeknél nem ritka, hogy több száz partnerük van világszerte. És minden partnertől beérkező információt és tapasztalatot gyűjtenek és azt felhasználják a fejlesztésbe. Így pl. lehetőség van a skandináv országokból érkező extra hidegben történő vagy Grand Kanárián extra melegben történő teszt eredmények elemzésére. És mindezen tapasztalat és tudás azonnal beépül az új generációs tuningboxba. Ezzel, azért valljuk be, nehéz helyi szinten felvenni a versenyt.

A digitális Tuningbox!!

Minden esetben egyedi, személyre és autóra szabott programot jelent. Nem igaz, amit sok chiptuningos állít, hogy pl. „ugyanazt kapjuk egy Toyotára vagy BMW-re.” Max. csak annyi a hasonlóság benne, hogy külsőre egyforma. De attól, hogy nekem és Önnek kedves olvasó, mondjuk a laptopunk típusa megegyezik, attól még nem biztos, hogy ugyanarra és ugyanazokkal a beállításokkal, programokkal használjuk. A digitális tuningbox mindig egy elektronika, ami képes az adott autó egyedi programját tárolni.

A tuningbox finomhangolása

Már az előző képeken és írásban is ismertetett elv alapján a digitális chiptuning-box esetén is lehetőség van a teljes finomhangolásra. A finom részleteket és paramétereket is beleértve.

A tuningbox nem módosítja a Turbónyomást ezért semmire nem jó???

Igen, ez megint egy hagyományos chiptuning forgalmazó vesszőparipája. Mert sokan közülük csak addig látnak ”húzzuk meg a turbót oszt kész” . Nyílván egy, a turbónyomás emelésével is manipuláló chiptuning erősebb lehet egy digitális tuningbox adta hatásnál. A kérdés csak az, meddig ? 2 hétig? A cikkünk elején azzal kezdtük, hogy utcai autóba szánjuk a tuningunkat nem pedig a versenypályára. És fő paraméter többek között hogy az autó ne károsodjon.

Ha megemelem a turbónyomást minimálisan, akkor annak hatása nem érződik. Ha meg rendesen feljebb emelem, akkor a turbó élettartama jelentősen lecsökken. Nos akkor megéri??

A tuningbox használatával változik a motor vagy a porlasztócsúcs élettartama??

A jól beállított tuningbox esetén nem ugyanúgy, mint a jól beállított chiptuning esetén. A nem megfelelő tuning megoldás esetén viszont mind a két esetben károsodhat.

Miért van, hogy a korszerű autóknál sokszor a chiptuning forgalmazók nem tudják az autó teljesítményét növelni ??

Igen, ez egy sarkalatos kérdés. De a magyarázat nagyon egyszerű. Mert az autógyártók úgy készítik el az autók vezérlését, hogyha bárki belenyúl, vagy csak próbál belenyúlni, akkor a komputer letilt,vagy tönkremegy. Ezt a chiptuningforgalmazók is tudják, és nem tudnak hozzányúlni.

Miért kapálózik nagyon sok Házi chiptuningot forgalmazó Szaki és miért bizonygatja görcsösen hogy sem a tuningbox sem pedig az Internetes OBD tuning nem jó semmire ???

Nagyon egyszerű oka van: a PÉNZ és PÉNZ és megint csak a PÉNZ !! Sokan ebben a szakmában a kilencvenes évek végén kezdték az ipart. Akkor ez az üzletág még aranybánya volt számukra. Beszereztek akkori áron egy-másfél millió értékű eprom égető-kódoló és programozó cuccokat, laptopot. Plusz vettek nyugaton pár programot a gyakoribb autókhoz. Fontos elmondani, hogy akkor nem volt még más alternatíva. Egy autó elkészítése pár enter lenyomásába vagy pedig egy 200 Ft értékű eprom kicserélésébe került. És ezért az egy-két órás műveletért nem volt ritka az akkor magasnak számító 100-150 ezer Ft. elkérése sem. És mivel kevesen voltak a piacon, így a munkákban is dúskálhattak. Ugye mindenki el tudja képzelni mekkora kasza volt?

Mára azonban fordult a piac!! Megjelentek ezen a piacon is az idézőjeles „Multi cégek” Akik olcsón, magas műszaki színvonalú fejlett termékeket kínáltak. Ők nem mások, mint a nagy európai tuningbox-gyártók. Akik komoly fejtörést okoztak az eddig szinte egyeduralkodó kis magyar cégeknek. Egyrészt fele áron kínálták a minőséget, másrészt kényelmes és biztonságos alternatívát kínáltak. Ennek köszönhetően az addig virágzó, kis hagyományos chiptuningot értékesítő cégek gondba kerültek. Nem csoda hát, hogy minden erejükkel kampányolni kezdtek és ideológiákat gyártanak a tuningbox ellen. Valamint az is egyértelmű tény, hogy a jövőben egyre több és több autó lesz, aminek a computerét nem lehet módosítani. Csak a digitális tuningbox megoldás alkalmazható. Nem lennék meglepve, ha sokan, akik még most erőlködnek a hagyományos chiptuning létjogosultsága mellett, azok pár éven belül viszonteladó partnereinkké válnának tunigbox terén.

A tuningbox egyértelműen a jövő megoldása!!

Azt, hogy miért, most pár mondatban összefoglaljuk:

Mert nem vész el a garancia!

Manapság egyre nagyobb a nyomás az autógyártók felöl. Mindenki tudja már biztosan, hogy lassan ott tartunk, hogyha nem a szalonban mosatjuk le az autónkat, akkor elvész a garancia a fényezésre. A digitális tuningdoboz gyári csatlakozóval kapcsolódik az autónkhoz és maga a tuningbox hordozza a programot, az autó computerét, nem módosítja, így ha szervizbe megyünk és lehúzzuk előtte, akkor az autónk eredeti állapotú így nem kell félnünk a garanciafüzetünk elkobzásától.

Csak gyári határértéken belül!

A digitális chiptuningbox beszerelésével mindig kizárólag csak annyi teljesítmény kerül az autóra, amit az egészséges és határértéken belül elbír. Ha véletlenül a teljesítménynövelés már túl megy az egészséges határon, akkor az autó chek control rendszere beavatkozik és lekapcsol. A hagyományos chiptuning esetén sokan kikapcsolják az autónak ezt a védelmi rendszerét, és rendesen odatolnak az autónak, hogy a megrendelő mosolyogjon. Majd megnyugtatják, hogy ez még nem káros. A gond ilyenkor csak az, hogy amennyiben valamilyen nyomás vagy adat az autónak mégis csak sok, akkor nincs ami jelezzen nekünk. Vagyis van, csak akkor az drága mulatság és garantáltan mosolyfakasztó. Mert ez a jelzés általában a szétesett turbó vagy a szétesett motor.

A digitális tuningbox bármikor átszerelhető!

Egyszer fizet és akár többször is tuningolhat. Mindez azért, mert mint a fentiekben is írtuk a digitális chiptuningbox egy adathordozó elektronika, amire tetszés szerinti tuningprogram írható fel. Így, ha Ön autót cserél, elegendő ezt átprogramozni vagy maximum egy pár ezer forintos csatlakozót cserélni. A hagyományos chiptuningnál ez nem megoldható. Újra mélyen a zsebbe kell nyúlni.

Gyorsan és könnyen eltávolítható !

Igen, minél fejlettebb és hatékonyabb egy technológia, annál egyszerűbb. És ha már itt tartunk, ez kifejezetten előny. Hiszen ha pl. a német autópályán éjszaka megáll az autónk a tuningbox hibájából, akkor könnyen ki tudjuk venni és mehetünk is tovább. Ha mindez a hagyományos chiptuning hibájából történik, akkor igen költséges a trailer, meg a kinti szerviz.

Motoroptimalizáló hatás!

A digitális tuningbox minden esetben optimalizálja az autó motorjának működését. Növeli dinamikáját, csökkenti fogyasztását. Mindenféle káros hatás nélkül.

Pár szóban meg kell említenünk a hagyományos chiptuningban rejlő veszélyforrásokat is. Amik, ha kell, ha nem kisördögként lebegnek a fejünk felett. Természetesen a rosszul elvégzett és nem megfelelő chiptuningnak lehetnek ezek a következményei. De honnan tudjuk megítélni azt, hogy mi a jó és mi a nem jó. Mert ugye mindenki azt mondja magáról, hogy Ő nagyon nagy tapasztalattal rendelkezik, soha nem volt gond és nagyon profi. Nos, igen, ez vagy igaz vagy nem, de egy biztos, mindig érdemesebb olyasvalakit választani, akinek a saját cégén kívül nyugat európai háttere is van. Ilyen például az OCT tuningtechnológia, ami nem említhető egy lapon a hagyományos chiptuninggal. OCT tuning információ az alábbi linken…>>> !!

De akkor most a rossz chiptuning lehetséges káros hatásairól:

Leégett, felrobbant elektronika. A kép magáért beszél, szerintem nem nagyon kell ecsetelni. Költséges móka.

A sok paraméter okosan történő módosítgatásának hatására az autó nem indul be. Ennek legtöbbször szintén költséges a javítása.

A gyári garancia elvész, mert a szalonban nem tudják kiolvasni a hibakódtárolót vagy látják a szoftverből, hogy az autó eredeti gyári programja módosítgatva lett.

Beégett motorok és szétrepedt turbók. A hagyományos chiptuninggal természetesen jóval nagyobb teljesítményt lehet adni az autónak, mint ami egészséges. Utcán ennek nincs is értelme, maximum a versenysportban. Gyorsan kopó és gyorsan tönkremenő költséges alkatrészek a végeredmény.

Megbolondult és tönkrement Automata váltók. Túlzott teljesítmény esetén vagy nem megfelelő programozgatás esetén szinte azonnali velejáró az automata váltó cseréje.

Mindezen írásunkkal az volt a célunk, hogy mindenki egy kicsit jobban átlássa mi is a jelenlegi helyzet a tuning világában. Természetesen vannak olyan autók, amelyek vagy a chiptuninggal vagy pedig csak a digitális tuningboxal tuningolhatóak. Itt ugye nem kérdés az, hogy érdemes körbenézni és megfelelő referenciával és biztos háttérrel rendelkező céget választani.

Zárszó

A Digitális Chiptuningbox !!

Mindenképpen a jelen és a jövő. Biztonságos teljesítménynövelés kompromisszumok nélkül, elérhető árakon. Nem véletlen, hogy az autójára sokat adó vásárlóink egyre többen ezt a technologiát választják. Cégünk a M-Power és Bacartuning chip gyártók termékeit forgalmazza.

Martin Péter